Trafik Düzenlemesi ve "Sürdürülebilir Ulaşım" Paradoksu: Ulus Anıtı Kararı Ne Anlama Geliyor?
Dün haberini yaptığımız, Eskişehir Büyükşehir Belediyesi’nin Haller Kavşağı’nda trafiği rahatlatmak amacıyla Hat Boyu’ndan Ulus Anıtı’na geçişi kapatma kararı, kent içi ulaşım hedefleri açısından eleştirel bir bakış açısıyla incelenmelidir.
Belediye, bu düzenlemeyi "sürdürülebilir ulaşım" hedefleri kapsamında ve trafik sıkışıklığını önlemek amacıyla yaptığını belirtiyor. Ancak bu tür fiziki kısıtlamalar, her zaman "rahatlama" getirmeyebilir; bazen sorunu başka bir noktaya taşımaktan öteye gidemez.
1. Trafiği Rahatlatmak mı, Yükü Başka Yere Aktarmak mı?
Yeni düzenleme ile Hat Boyu'ndan gelen araçların Ulus Anıtı'na doğrudan geçişi kesilerek, Yılmaz Büyükerşen Bulvarı ve Cengiz Topel Caddesi'ndeki ana akışın kesintisiz devam etmesi hedefleniyor.
-
Paradoks: Bu, Haller Kavşağı'nın merkezindeki anlık sıkışıklığı çözebilir, ancak Hat Boyu'ndan gelen trafiğin gideceği yeni rotalar (muhtemelen daha dar yan sokaklar veya yakın çevredeki diğer kavşaklar) üzerinde yeni bir yoğunluk ve yığılma yaratma potansiyeli taşır. Sorunu çözmek yerine, sadece yerini değiştirmiş olabiliriz.
-
Sürdürülebilirlik Sorusu: "Sürdürülebilir ulaşım," araç trafiğini kısıtlamak yerine, toplu taşımayı ve yaya/bisiklet ulaşımını teşvik etmeyi amaçlar. Bu fiziki düzenleme, trafik mühendisliği çözümü olsa da, doğrudan sürdürülebilir ulaşım hedefine ne kadar hizmet ettiği tartışmalıdır.
2. Karar Alma Süreci ve Alternatifler
Belediyenin "vatandaşlardan gelen görüş ve önerileri de dikkate alarak" çalışmalarına devam ettiğini belirtmesi önemli olsa da, bu tür köklü fiziki değişikliklerin uzun vadeli etkileri, kapsamlı bir ulaşım modeli simülasyonu ile analiz edilmelidir.
-
Sürücü Alışkanlıkları: Yıllardır belirli bir güzergâhı kullanan sürücüler, ani kapanmalar karşısında kısa vadede kaosa yol açabilir. Kararın hayata geçirilme zamanlaması ve geçiş güzergâhlarına dair yeterli bilgilendirmenin yapılıp yapılmadığı belirsizdir.
-
Alternatif Rotaların Kapasitesi: Hat Boyu'ndan gelen trafiğin Ulus Anıtı yerine kullanacağı alternatif yolların, artan araç yükünü kaldıracak kapasitede olup olmadığı, uygulamanın başarısını belirleyecektir. Aksi takdirde, Haller'deki bekleme süresi, başka bir bölgedeki bekleme süresine dönüşebilir.
Sonuç olarak, Ulus Anıtı'na geçişin kapatılması, Büyükşehir Belediyesi'nin trafik sıkışıklığına karşı attığı somut bir adım olsa da, bu tür bir kısıtlayıcı müdahalenin trafiği ne kadar kalıcı olarak rahatlatacağı ve kent yaşamına ne gibi yeni zorluklar getireceği, uygulamanın sonraki günlerinde netleşecektir. Kentliler olarak, bu kararın trafiğe gerçek yansımasını yakından takip etmeliyiz. |
